El arquetipo de la ciudad suele estar vinculado con la contaminación. El cambio climático es la factura. No obstante, en diferentes lugares del mundo han surgido propuestas. La gentrificación verde o green gentrification, es un ejemplo.
La instalación de carriles para bicicletas, la plantación de árboles y el desarrollo de espacios abiertos parece que son medidas efectivas.
Los proyectos verdes a gran escala generalmente están asociados con la regeneración urbana de los vecindarios circundantes. El resultado es a menudo el desplazamiento físico y cultural de partes vulnerables de la comunidad local en el área.
De hecho, en ciudades como Washington, DC, están implementando cada vez más diseños urbanos que mejoran la resiliencia sostenible contra el cambio climático.
Te puede interesar:
«La aplicación de planes urbanos no han tomado en cuenta la justicia social», advierten los autores de un artículo publicado en el World Resources Institute. «Esto podría empeorar las condiciones de vida de algunos residentes urbanos».
Para la mayoría de los urbanistas y economistas la gentrificación está impulsada por las personas más ricas y educadas con el fin de reducir sus desplazamientos. De esa manera están cerca de las oficinas y lugares de trabajo del distrito comercial central.
También quieren estar cerca de servicios urbanos únicos, como restaurantes, galerías, museos o incluso instalaciones destinadas a la actividad física. Un estudio de las universidades de Utah y Colorado analiza de cerca el papel de los parques urbanos y los espacios verdes gentrificados.
Hace un seguimiento de proyectos en ciudades de hace 15 años, de 2000 a 2015. Los Ángeles, Chicago, Houston y Filadelfia, Seattle, Denver, Austin, Albuquerque,Portland y Oregon fueron analizadas.
The 606 Park / Bloomingdale Trail – Chicago, IL
Zonas verdes son gentrificadas
La investigación identifica los vecindarios gentrificados en estas metrópolis. Rastrea los cambios en el ingreso medio, el valor de la vivienda, las rentas, y los graduados universitarios.
Los autores denominan vecindarios o distritos censales que comienzan con ingresos medios inferiores a los de la ciudad como «elegibles».
El primer gran hallazgo es que los largos parques de vías verdes, como High Line o BeltLine de Atlanta, son los principales culpables de la gentrificación.
Según el texto, estar ubicado a media milla de un nuevo parque de vías verdes aumenta las probabilidades de que un vecindario se gentrifique en más del 200%.
Cinco de los siete nuevos parques en el estudio generaron una gentrificación significativa. Están incluidos High Line de Nueva York, el trail 606 de Chicago y el Buffalo Bayou Park de Houston.
Reurbanización urbana
La green gentrification se ha desarrollado rápidamente en los últimos años. El artículo de 2009 de la International Journal Of Urban and Regional Research sobre gentrificación ecológica fue uno de los primeros estudios que identificó la lógica de reurbanización.
Su estudio revela cómo la eliminación del campamento de la población no habitada del espacio público se justificaba en nombre de la creación de espacios públicos más ecológicos para la población domiciliada.
Desde entonces, los estudiosos sobre este tema han estado argumentando que la retórica de la ecologización se ha utilizado para acelerar el crecimiento y el desarrollo urbano.
Otra investigación reciente revela que dentro de la zona urbana de Melbourne, la presencia de un parque infantil a menos de 300 metros cuesta aproximadamente 30 mil dólares al precio promedio de la vivienda.
Una encuesta revela los datos del precio de la vivienda realizada por la empresa de ingeniería AECOM en los tres suburbios de Sydney de Blacktown, Willoughby y Annandale indica que una cobertura de árboles un 10% más alta aumenta el valor de las propiedades en un promedio de 50 mil dólares.
Algunos casos
La transformación de Medellín de una de las ciudades más violentas de Colombia a una metrópolis vibrante y más sostenible, con más espacios verdes, tránsito más limpio y acceso más fácil a los empleos, ha tenido costos sociales.
La iniciativa El Cinturón Verde Metropolitano de la ciudad fue diseñada para aumentar el espacio abierto de la ciudad para la recreación, y consistió en crear un extenso parque urbano o ‘cinturón verde’ alrededor.
Si bien la iniciativa generalmente ha mejorado la seguridad pública, la salud y la seguridad alimentaria en la ciudad, creó compensaciones para las comunidades locales.
El basurero primario se convirtió en jardines. Sin embargo, un grupo de familias fue desplazada. Muchas de las cuales fueron reubicadas a las afueras lejos de servicios básicos como clínicas de salud y tiendas de comestibles.
Te puede interesar:
Los recicladores locales perdieron sus trabajos. Residentes de bajos ingresos que permanecen en el área alrededor del Cinturón verde todavía se preocupan por ser desplazados. Además de perder el acceso a la tierra que cultivan y de la que dependen para su sustento.
Esto también ha sucedido en Brooklyn, Nueva York. Han surgido proyectos de sostenibilidad, incluidas las limpiezas de parques, las restauraciones de riberas y la transformación de un canal industrial tóxico en la «Venecia de Brooklyn».
Se ha tratado de mejorar la calidad de vida y la salud ambiental de las comunidades en el distrito densamente poblado.
Pero estas mejoras ambientales han ayudado a alimentar los desafíos de asequibilidad. Los precios de alquiler han aumentado desproporcionadamente alrededor de Prospect Park, que se sometió a una restauración de 10 millones de dólares a partir de la década de 1980.
Un análisis geoespacial reciente encontró que las viviendas alrededor de los jardines comunitarios en Brooklyn atienden principalmente a los residentes de mayores ingresos.
La hoja de ruta para la planificación de la acción climática inclusiva puede ayudar a las ciudades a identificar comunidades que puedan verse particularmente afectadas. Tanto positiva como negativamente, por las acciones climáticas.
